THUNDERBIRD 4
登場作品：サンダーバード（1965）
THUNDERBIRDS
全長：9.14ｍ／全幅：3.35ｍ／重量：16ｔ／潜航可能最大深度：9100ｍ
速度：160ノット（水中）・40ノット（水上）・時速48km（陸上）
（デアゴスティーニによる劇中設定より）
デアゴスティーニ製
週刊サンダーバード２号＆救助メカ
＆
タカラ製 レスキューメカコレクション
ＴＢ２ＰＯＤ
2016年１月より全国販売を開始したデアゴスティーニの週刊電動サンダーバード２号。
全80号で1/144スケールの２号と各種救助メカが完成するのですが、
早くも第３号でサンダーバード４号が完成します。
画像右は2004年にタカラより発売された1/144電動フルアクション２号に関連する
商品の１つで、４番コンテナと４号＆磁力牽引車２号機がセットされています。
2016年発売／定価：1890円（デアゴ版・税込）
2004年発売／定価：6000円（タカラ版・税抜）
それでは同じ1/144として発売された２台の４号を比較形式でご紹介！
基本的に画像左／上がデアゴ版、画像右／下がタカラ版になります。
ＳＩＤＥ ＶＩＥＷ
全長：約６．９ｃｍ（デアゴ版：画像左）／約７．０ｃｍ（タカラ版：画像右）
同スケールだけにモデルサイズも両者ほぼ同じですが高速エレベーターカーでも触れた
通り４号に関してもデアゴ版とタカラ版では造型上、参考にしたプロップが異なる様で
両者の間ではディティールやフォルムが若干異なっています。
ＴＯＰ ＆ ＢＯＴＴＯＭ ＶＩＥＷ
劇中では時折コクピット後方上部から操縦者であるゴードンが出入りする描写があって、
その際使用される４号のセットを見るとコクピットと垂直尾翼のある箱型ユニットの距離が
妙に離れていたりします。 タカラ版ではそのバージョンを参考にしたクサイですね。
またタカラ版の底部に見えるスリットは当時タカラが展開していた入浴剤入りフィギュア
「世界の艦船」のマイクロ水中モーターに対応させたもので、これにより水上走行を可能
としますが始めから４号と水中モーターをセットにしたアイテムも発売されていました。
ＦＲＯＮＴ ＶＩＥＷ
タカラ版の艇首はデアゴ版よりもややシュッとした造型ですがイメージ的にはデアゴ版の
方が馴染みある感じかな？ デアゴ版はエンディング等で確認出来るコクピット下と
後部ノズルのナンバーも再現。 因みにタカラ版は汚し塗装が施されています。
ＲＥＡＲ ＶＩＥＷ
リアの造型はフロントとは逆にタカラ版の方がデップリした感じですね。
気になるのはリアと側面にある「 THUNDERBIRD 4 」の文字で、デアゴ版はリアは良いの
ですが「４」の下が潜り込んでいる側面に違和感が…タカラ版はリア文字が下がり過ぎ？
コクピット比べ
デアゴ版はタカラ版に比べゆったりとしたスペースでディティールも細かめ。
シートには潜水服のゴードンが着座しています。 因みに説明書ではキャノピー部を
接着する様に指示してありますが、しなくてもまぁ無問題だと思います。
タカラ版ではオプションパーツで隊員服を着たゴードンが着座しているシートが付属。
お好みで無人シートと交換して楽しむ事が可能です。
４号の巣で遊んでみる
タカラ版４号の最大の楽しみはやはり４番コンテナでのドック遊び！
ゆくゆくはデアゴ版でも４番コンテナが完成するのですがトップ画像にある様に
デアゴ版４号とタカラ版４番コンテナとの相性もバッチリです。
日本の‘超リアル'な架空潜水艇と
しんかい6500ほぼそのまんまの「日本沈没」のわだつみ6500と２ショット。
「日本沈没」公開時に発売されたＴＭＷシリーズの１品で４号と同じ1/144スケール。
これを見ると４号って絶妙なサイズなんだなぁと改めて確認。
（ＴＭＷ＝タカラ・マイクロ・ワールド）
ふむ、コンテナ内部の造型のリアルさ故か割とシックリきますね。
博物館風に
わだつみ2000も引っ張り出してパチリ。 お、こちらもシックリと。
ここで先だって展示した高速エレベーターカーでふと感じた疑問を４号にもぶつけてみる。
コナミ製食玩と
コナミの食玩ＳＦムービーセレクションの４号と比較。（デカイ方がコナミ版）
むー…やはり高速エレベーターカー同様、デアゴ版はコナミ版に近い造型ですね。
どちらも造型的には何の不満も無いんですが先述した側面の「４」の処理がどうしても…
去年（2015年）にはアオシマより完全新金型の４号のプラモが発売されたりで
立体化の機会に恵まれている４号ですが、どのモデルもそこそこ出来が良いのが
嬉しいですね。 デアゴ版、タカラ版は共に1/144という国際スケールで尚且つ
ハイディティールなコンテナとも絡めて遊べる超オススメモデルとなっています！
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タイトー製の巨大プライズ版４号を紹介しています。